ตลาด “โช๊คมอเตอร์ไซค์” เป็นตลาดที่ผมว่าน่าสนใจมากครับ เพราะมันเป็นสินค้าที่คนซื้อไม่ได้ซื้อเพราะอยากได้ของใหม่ แต่ซื้อเพราะ “ทนของเดิมไม่ไหวแล้ว” และเกือบทุกครั้งก่อนจะควักเงิน เขาจะเข้าไปตั้งคำถามในกลุ่ม Facebook ของรถรุ่นตัวเองก่อนเสมอ
9 Facebook Groups กับการเข้าไปเก็บ Post และ Comments
9 กลุ่ม ตั้งแต่ PCX160, Click160, Wave 125i, Forza 350, Aerox, Fazzio, ADV160 ไปจนถึงสาย Vespa และ Lambretta แล้ววันนี้จะมาเจาะให้ฟังว่า เวลาคนจะเปลี่ยนโช๊คสักตัว เขาถามอะไร ใครเป็นคนตอบ แล้วชื่อแบรนด์ไหนที่ถูกเอ่ยขึ้นมาบ่อยที่สุดครับ
6 Data-Insight ที่เจาะลึกเกี่ยวกับโช๊ครถจักรยานยนต์
สำหรับคนที่สนใจต้องการดู Dashbaord และการวิเคราะห์ข้อมูลสามารถนัดไป Demo ได้ในพื้นที่ด้านล่าง วันนี้เรามาเจาะลึก 6 Data-Insights สำหรับการไปต่อยอดทางการตลาด
1. “Profender” ครองเสียงคนตอบ แต่ “YSS” ครองเสียงคนถาม (Brand Mentions)
พอนับชื่อแบรนด์ที่ถูกเอ่ยถึงทั้งหมด ภาพรวมออกมาเป็นแบบนี้ครับ
| แบรนด์ | Mentions | สัดส่วน |
|---|---|---|
| Profender | 283 | 43.7% |
| YSS | 201 | 31.1% |
| Kayaba (KYB) | 50 | 7.7% |
| OKD | 47 | 7.3% |
| Ohlins | 33 | 5.1% |
| Chaiyo | 31 | 4.8% |
| Showa | 2 | 0.3% |
Profender ถูกพูดถึง “283 ครั้ง” และ YSS “201 ครั้ง” สองแบรนด์นี้รวมกันกินไปเกือบ “75%” ของการพูดถึงทั้งตลาด ที่เหลืออีก 5 แบรนด์แบ่งกันแค่ราวหนึ่งในสี่
แต่พอแยกดูว่าชื่อแบรนด์ถูกเอ่ยตรงไหน ภาพจะกลับด้านกันอย่างน่าสนใจมากครับ ในฝั่ง “โพสต์” ซึ่งก็คือตอนที่คนตั้งคำถาม YSS ถูกเอ่ยชื่อรวม “23 ครั้ง” มากกว่า Profender ที่ “21 ครั้ง” แต่พอไปฝั่ง “คอมเมนต์” ซึ่งคือตอนที่สมาชิกในกลุ่มเข้ามาตอบและแนะนำ Profender กลับทิ้งห่างขาด
แปลว่าสองแบรนด์นี้อยู่คนละตำแหน่งในหัวลูกค้าครับ YSS คือ “ชื่อที่ลอยขึ้นมาในใจตอนกำลังจะซื้อ” คือแบรนด์ที่คนพิมพ์มาถามว่าตัวนี้ดีไหม ส่วน Profender คือ “ชื่อที่คนใช้จริงแล้วบอกต่อ” โพสต์ตั้งคำถามส่วนใหญ่จะมาพร้อมปัญหาการใช้งาน แล้วมีตัวเลือกในใจอยู่แล้ว 2 แบรนด์ขึ้นไปเพื่อเอามาเทียบกัน ซึ่งเกือบทุกครั้งคู่ที่ถูกยกมาเทียบก็คือ YSS กับ Profender นั่นเอง
2. รถแต่ละรุ่นคือคนละสมรภูมิ ไม่ใช่ตลาดเดียวกัน (Group x Brand)
ถ้าดูแค่ภาพรวมจะเห็นว่ามีผู้ชนะคนเดียว แต่พอลงไปดูรายกลุ่ม จะเห็นว่าแต่ละกลุ่มรถมีผู้นำคนละคนกันครับ นี่คือจำนวนการถูกพูดถึงในฝั่งคอมเมนต์ (คำแนะนำจากคนใช้จริง)
| Facebook Group | Profender | YSS | แบรนด์อื่นที่โผล่ชัด |
|---|---|---|---|
| Forza 350 | 43 | 4 | Ohlins 6 |
| Yamaha Fazzio | 48 | 21 | Kayaba 6 / Chaiyo 7 |
| WAVE 125i | 43 | 30 | Kayaba 25 / Chaiyo 17 |
| Click160 | 42 | 26 | Kayaba 9 |
| PCX160 | 41 | 26 | OKD 24 |
| Vespa Club | 24 | 29 | OKD 9 / Ohlins 13 |
| All New Aerox | 11 | 14 | Kayaba 4 |
| HONDA ADV 160 | 8 | 11 | Ohlins 4 |
ในกลุ่ม Forza 350 คำแนะนำเทไปที่ Profender “43 ต่อ 4” คือชนะขาดแทบไม่มีคู่แข่ง แต่ในกลุ่ม Vespa, Aerox และ ADV 160 กลับเป็น YSS ที่ถูกแนะนำมากกว่า
การพูดว่า “เราเป็นเบอร์ 1 ของตลาดโช๊ค” แทบไม่มีความหมายในทางปฏิบัติครับ เพราะลูกค้าไม่ได้อยู่ใน “ตลาดโช๊ค” เขาอยู่ใน “กลุ่ม PCX160” หรือ “กลุ่ม Vespa” ซึ่งมีชุดคำแนะนำและแบรนด์ในใจของตัวเอง สังเกตกลุ่ม WAVE 125i ให้ดีครับ เป็นกลุ่มเดียวที่แบรนด์ราคาประหยัดอย่าง Kayaba (25) และ Chaiyo (17) โผล่ขึ้นมาแข่งได้จริง เพราะเป็นรถใช้งาน บรรทุก ส่งของ ที่คนคิดเรื่องความคุ้มค่าเป็นหลัก ส่วนสายบิ๊กไบก์อย่าง Forza กับสาย Vespa จะมี Ohlins แทรกขึ้นมาแทน
3. คนไม่ได้เปลี่ยนโช๊คเพราะอยากแต่งรถ แต่เพราะ “น้ำหนักตัว” (Pain Point)
อันนี้คือส่วนที่ผมชอบที่สุดของข้อมูลชุดนี้ครับ เพราะพอสกัด Pain Point ออกมาเรียงตามจำนวน มันไม่ใช่เรื่องความสวยหรือความแรงเลย
| Pain Point | จากโพสต์ | จากคอมเมนต์ |
|---|---|---|
| น้ำหนักตัว | 34 | 196 |
| ขนาด / ความสูง | 21 | 166 |
| ความสบาย | 31 | 139 |
| สมรรถนะ | 17 | 124 |
| ซ้อนสอง | 24 | 87 |
| บรรทุกของ | 14 | 72 |
| ปัญหาโช๊คเดิม | 13 | 48 |
| การเสื่อมสภาพ | 8 | 46 |
| ใส่ได้เลย (ไม่ต้องดัดแปลง) | 6 | 32 |
| ใช้งานหนัก | 5 | 23 |
| เสียงรบกวน | 1 | 9 |
| เดินทางไกล | 6 | 8 |
น้ำหนักตัว” มาเป็นอันดับ 1 ทั้งฝั่งคำถาม “34 ครั้ง” และฝั่งคำตอบ “196 ครั้ง” ตามมาด้วย “ขนาด/ความสูง” “166 ครั้ง” และ “ความสบาย” “139 ครั้ง” ขณะที่ “เสียงรบกวน” มีแค่ 1 โพสต์ 9 คอมเมนต์
คำถามแรกของคนกำลังจะเปลี่ยนโช๊คไม่ใช่ “ตัวไหนแรง” แต่คือ “น้ำหนักผม 80 กว่า ซ้อนอีกคน ควรใช้ตัวไหน” ครับ มันเป็นคำถามเชิงสเปกที่ผูกกับร่างกายและการใช้งานจริงของเขา ไม่ใช่คำถามเชิงอารมณ์ และเมื่อรวม “น้ำหนักตัว + ซ้อนสอง + บรรทุกของ + ใช้งานหนัก” เข้าด้วยกัน มันคือกลุ่มเหตุผลเดียวกันทั้งหมด คือ “โช๊คเดิมจากโรงงานรับน้ำหนักการใช้งานจริงของผมไม่ไหว” ซึ่งเป็นเหตุผลที่ครองบทสนทนาของตลาดนี้แบบเบ็ดเสร็จ
4. “นั่งแล้วเหมือนโซฟา” คือคำที่ลูกค้าใช้ ไม่ใช่คำที่แบรนด์ใช้ (Customer Emotion)
ทีนี้มาดูของจริงครับ ว่าคนในกลุ่มเขาพิมพ์กันว่าอะไร นี่คือ Voice of Customer ที่ยกมาจากบทสนทนาตรง ๆ
| กลุ่มความรู้สึก | คำที่ลูกค้าพิมพ์จริง | ปริมาณ |
|---|---|---|
| น้ำหนักตัว | “น้ำหนักเยอะแล้วโช๊คยวบเลย” / “อายที่ต้องมานั่งปรับโช๊คบ่อย” / “กลัวทำรถพัง” | 42 โพสต์ + 209 คอมเมนต์ |
| ความสบาย | “ขี่ไปเหมือนนั่งรถไถ” / “ปวดหลังทุกครั้งที่ขี่” / “กระแทกจนเมื่อย” | 35 โพสต์ + 150 คอมเมนต์ |
| ปัญหาโช๊คเดิม | “โช๊คเดิมจากโรงงานแย่มาก” / “คิดว่าของแท้ต้องดี ที่ไหนได้” / “เสียดายที่ไม่เปลี่ยนตั้งแต่แรก” | 17 โพสต์ + 51 คอมเมนต์ |
| สมรรถนะ | “เข้าโค้งแล้วไม่มั่นใจเลย” / “รถโคลงแบบน่ากลัว” / “ไม่กล้าซิ่ง” | — |
| การเสื่อมสภาพ | “เพิ่งซื้อมาไม่นานก็รั่วซะแล้ว” / “ซ่อมบ่อยจนเบื่อ” / “กลัวขี่ไปแล้วไม่ปลอดภัย” | — |
| เสียงรบกวน | “เสียงดังก๊อก ๆ น่ารำคาญมาก” / “ขี่ไปอายคนข้าง ๆ” / “กลัวมันพังอีก” | 2 โพสต์ + 9 คอมเมนต์ |
สังเกตให้ดีครับว่าไม่มีใครพิมพ์คำว่า “ระบบแดมป์ปรับได้ 3 ระดับ” หรือ “พรีโหลด” ในฐานะคำแรกเลย สิ่งที่เขาพิมพ์คือ “ปวดหลัง” “เหมือนนั่งรถไถ” “กระแทกจนเมื่อย” “อาย” “กลัว” ซึ่งเป็นภาษาความรู้สึกล้วน ๆ และคำที่ลูกค้าใช้บรรยายผลลัพธ์หลังเปลี่ยนโช๊คใหม่ที่โผล่ซ้ำที่สุดคือ “นั่งแล้วเหมือนโซฟา”
อีกจุดที่น่าสนใจมากคือกลุ่ม “ปัญหาโช๊คเดิม” ครับ ประโยคอย่าง “คิดว่าของแท้ต้องดี ที่ไหนได้” และ “เสียดายที่ไม่เปลี่ยนตั้งแต่แรก” บอกเราว่าความผิดหวังกับโช๊คติดรถจากโรงงาน คือประตูบานแรกที่เปิดให้ตลาดโช๊คแต่งทั้งตลาดนี้เกิดขึ้นได้ ส่วนกลุ่ม “การเสื่อมสภาพ” ที่มีคำว่า “รั่ว” “ซ่อมบ่อย” “ไม่ปลอดภัย” คือรอยรั่วที่ทำให้คนที่เคยเปลี่ยนแล้ว พร้อมจะย้ายแบรนด์อีกรอบ
5. กลุ่มใหญ่ ไม่เท่ากับกลุ่มที่คุยกันเยอะ (Engagement)
อันนี้เป็นข้อสังเกตที่ผมอยากให้คนทำ Community Marketing ดูเป็นพิเศษครับ
กลุ่ม WAVE 125i LED มี Avg Engagement “161.5” สูงที่สุด รองมาคือ Forza 350 ที่ “151.0” ขณะที่กลุ่ม Vespa ซึ่งมีสมาชิกถึง 330,000 คน มี Avg Engagement แค่ “39.4” และกลุ่ม Yamaha Fazzio ที่มีสมาชิกแค่ “12,000 คน” กลับสร้างบทสนทนาได้ถึง 23 โพสต์ 234 คอมเมนต์
ขนาดสมาชิกกับความ “มีชีวิต” ของกลุ่มเป็นคนละเรื่องกันครับ กลุ่ม Fazzio เล็กกว่ากลุ่ม Vespa เกือบ 30 เท่า แต่ปริมาณบทสนทนาเรื่องโช๊คมากกว่า และที่น่าสนใจคือ Forza 350 ใช้แค่ 5 โพสต์ แต่ได้ 136 คอมเมนต์ แปลว่าหนึ่งคำถามในกลุ่มนั้นดึงคนมาตอบเฉลี่ยเกือบ 30 คน นั่นคือกลุ่มที่คนพร้อมแบ่งปันประสบการณ์สูงมาก ถ้าวัดคุณค่าของกลุ่มด้วยจำนวนสมาชิกอย่างเดียว จะพลาดจุดที่บทสนทนาจริงเกิดขึ้นไปเลย
6. บน YouTube เกมเปลี่ยนไปอีกแบบ (Influencer Reviews)
เพราะก่อนจะตัดสินใจ คนไม่ได้ดูแค่ในกลุ่มครับ เขาไปหารีวิวต่อ เลยลองเก็บภาพรวมคอนเทนต์รีวิวโช๊คบน YouTube มาดูด้วย
| แบรนด์ | Reach | Engagement % | จำนวนคลิป |
|---|---|---|---|
| Profender | 49.7K | 0.9% | 12 |
| YSS | 14.2K | 1.2% | 4 |
| Ohlins | 8.9K | 1.2% | 2 |
Total Market Reach อยู่ที่ “95.3K” ช่องที่ครองการเล่าเรื่องโช๊คมากที่สุดคือ Motofiix Thailand ด้วย Top Channel Share “15.1%” และ Market Sentiment โดยรวมอยู่ในระดับ Highly Positive ส่วนคลิปที่มียอดดูสูงสุดอยู่ที่ราว “8,800 วิว”
Profender ลง 12 คลิป ได้ Reach 49.7K ทิ้งห่างทุกแบรนด์ แต่ถ้าดู Engagement Rate จะเห็นว่า YSS ที่มีแค่ 4 คลิป ทำได้ “1.2%” สูงกว่า Profender ที่ “0.9%” คือคนเห็นน้อยกว่า แต่คนที่เห็นมีปฏิสัมพันธ์มากกว่า และรูปแบบคอนเทนต์ที่ได้ยอดดูสูงสุดคือ “แกะกล่อง–เปรียบเทียบ–เอาโช๊คหลายแบรนด์มารีวิวพร้อมกัน” ไม่ใช่คลิปโฆษณาเดี่ยว ๆ ของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ซึ่งสอดคล้องกับพฤติกรรมในกลุ่ม Facebook ที่คนตั้งคำถามแบบ “ตัวนี้กับตัวนั้น อันไหนดีกว่ากัน” พอดี
บทสรุป 2026 : ตลาดโช๊คมอเตอร์ไซค์ กับ 6 Data-Insight
การเข้าใจ Research ภาพใหญ่เป็นเรื่องดีครับ แต่การฟังพฤติกรรมผู้บริโภคจริงในสื่อสังคมออนไลน์ โดยเฉพาะในกลุ่มที่ลูกค้าของเราคุยกันเอง คือสิ่งที่ทำให้เรารู้ก่อนคู่แข่งว่าตลาดกำลังจะขยับไปทางไหน ใครที่อยู่ในตลาดอะไหล่ ของแต่ง หรือสินค้าที่ลูกค้าต้อง “ถามคนอื่นก่อนซื้อ” ลองกลับไปดูครับว่า ในกลุ่มที่ลูกค้าคุณอยู่ ชื่อแบรนด์คุณถูกเอ่ยขึ้นมาในฐานะ “คนถาม” หรือ “คนถูกแนะนำ”
บริการรวบรวมเก็บข้อมูลวิเคราะห์ Facebook Group พร้อมทำ Dashboard สนใจดูรายละเอียด
Service ที่มีให้บริการ
- ตัวแทนจำหน่าย Social Listening จาก Wisesight สั่งซื้อได้ที่ Link นี้
- สำเนา Global Research ช่วยค่าอาหารแมว สั่งซื้อได้ที่ Link นี้
- รับทำ Report รายงาน One Click ได้ Data-Insight ดูได้ที่ Link นี้
- ข้อที่ 4 เช่าลุงไปช่วยสอน A.I. ทำ App + Website ดูได้ที่ Link นี้
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อได้ที่
พี่อ้วนสายมู
Call : 0863863896
Line id : e21eqg
